汽车空调的工作原理(空调的工作原理)
发布时间:2024-04-09 00:13:30 编辑: 来源:
导读 大家好,小杨来为大家解答以上问题,汽车空调的工作原理,空调的工作原理很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!最近几年,空调在我们家...
大家好,小杨来为大家解答以上问题,汽车空调的工作原理,空调的工作原理很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!
最近几年,空调在我们家庭中的应用是越来越普遍了,由于空调不但具有着辅热的功能,同时还具有了很好的制冷功能,根据这两大功能,我们就可以利用空调来调节我们所居住的房间气温了,空调能够拥有这样的性能那空调结构都是由哪些部分所组成的呢,以及工作原理是什么呢。 空调的结构包括:压缩机,冷凝器,蒸发器,四通阀,单向阀毛细管组件组成。压缩机,空调压缩机中所指定的一个齿间容积对的工作过程。阴螺杆、阳螺杆转向互相迎合一侧的气体受压缩,这一侧面称为高压区;相反,螺杆转向彼此背离的一侧面,齿间容积在扩大并处在吸气阶段,称为低压区。 这两个区域被阴螺杆、阳螺杆齿面间的接触线分隔开。可以近似地认为:两螺杆轴线所在平面是高、低压力区的分界面。 压缩制冷剂(例如氟利昂)变成液态。然后利用液态在常压下变气态时的吸热现象制冷。空气密度是很小的。你拿根打针用的针管。抽满一针管空气,用手堵住出气口,推动针管就是在压缩空气了。用针管就可以把气体压缩三分之一的体积。 压缩机吸入从蒸发器出来的较低压力的工质蒸汽,使之压力升高后送入冷凝器,在冷凝器中冷凝成压力较高的液体,经节流阀节流后,成为压力较低的液体后,送入蒸发器,在蒸发器中吸热蒸发而成为压力较低的蒸汽,从而完成制冷循环。散热片是用良导热金属制成的平板。 空调分为单冷空调和冷暖两用空调,工作原理是一样的,空调以前大多一般使用的制冷剂是氟利昂。氟利昂的特性是:由气态变为液态时,释放大量的热量。而由液态转变为气态时,会吸收大量的热量。(即先吸热气化再液化放热)空调就是据此原理而设计的。 压缩机将气态的制冷剂压缩为高温高压的气态制冷剂,然后送到冷凝器(室外机)散热后成为常温高压的液态制冷剂,所以室外机吹出来的是热风。压力减小,液态的制冷剂就会汽化,变成气态低温的制冷剂,从而吸收大量的热量,蒸发器就会变冷,空气中的水蒸汽遇到冷的蒸发器后就会凝结成水滴,顺着水管流出去,这就是空调会出水的原因。 制热的时候有一个叫四通阀的部件,使制冷剂在冷凝器与蒸发器的流动方向与制冷时相反,所以制热的时候室外吹的是冷风,室内机吹的是热风。 其实就是用的初中物理里学到的液化(由气体变为液态)时要排出热量和汽化(由液体变为气体)时要吸收热量的原理。 通过详细阅读本篇文章后,相信大家对于空调结构的组成部分都明白了许多,也清楚了空调的工作原理。空调的应用使我们的生存环境改善了很多,当天气冷的时候可以用来取暖,当天气热的时候可以用来制冷,给我们带来了极大的舒适,不得不说这真是个伟大的发明。本文到此结束,希望对大家有所帮助。
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